Renault Histoire 1898-1914 Renault aventure industrielle commence en 1898. Son fondateur, Louis Renault, a deux passions: l'innovation technologique et les usines. En 1905, avec une commande initiale de 250 taxis, les usines Renault de prendre la production en s?rie. Nouvelle phase en 1913: accro?tre la productivit? et assurer la diversification de la production, de Louis Renault introduit le taylorisme dans ses usines. Une nouveaut? en France. 1914-1919 Renault est impliqu? dans l'effort de guerre. L'entreprise fabrique des camions, des civi?res, des ambulances, des voitures et m?me des obus FT17 apporter une contribution d?cisive ? la victoire finale ... En 1919, Louis Renault est le premier industriel priv? en France. 1964-1975 La planification et l'exportation sont les deux axes de d?veloppement de la R?gie, dirig?e par Pierre Dreyfus depuis 1955. La part des ventes en dehors de la fronti?re fran?aise a augment? de 55% en 1975. ?conomique et pratique, la Renault 5 a ?t? un best-seller. La R?gie d?veloppe sa gamme avec un mod?le haut de gamme, la Renault 16, qui d'ores et d?j? annonc? le plaisir de conduire. " En parall?le, Renault conna?t une progression impressionnante dans les rassemblements. 1975-1984 La croissance s'est poursuivie ? un rythme rapide jusqu'au d?but des ann?es 80. Le renouvellement de la gamme est acc?l?r? avec le d?part de deux mod?les haut de gamme: la Renault 25 et Renault Espace. La marque a ?t? impos?e dans le domaine du sport de comp?tition et ses d?buts en Formule 1. Toutefois, la politique d'expansion, le nombre ?lev? des co?ts ?lev?s et de conduire l'entreprise ? souffrir des d?ficits importants. 1984-1990 Renault prend une r?duction drastique des co?ts. La soci?t? de r?orienter son activit? et consacre tous ses efforts sur le renouvellement de la gamme. En 1987, le retour des b?n?fices de Renault, avec 3.700 millions de francs. Nouvelle vents soufflent dans le groupe. Cela vous permet de lancer la r?volution de la "qualit? totale" et de prendre en compte l'?cologie lors de la conception de leurs v?hicules. V?hicules tels que la Renault 19 et la Renault Clio est le flambeau de cette p?riode. 1990-1999 L'environnement ?conomique international conduisant ? la construction de voitures regrouper. Renault pense ? une fusion avec Volvo, qui a finalement ?t? abandonn?e en 1993. Le grand changement a d?but? en 1994 avec une ouverture partielle du capital, la privatisation de l'entreprise devient efficace en Juillet 1996. Freer, Renault entre dans le capital de Nissan en 1999. Renault continue ? innover et ? renouveler la gamme Renault Megane, la Renault Laguna, Renault Avantime, la Renault Vel Satis et la nouvelle g?n?ration de Renault Espace. Les succ?s en Formule 1 est d'accro?tre la visibilit? et la cr?dibilit? de la marque Renault. Depuis 1999 L'Alliance Renault-Nissan renforce la participation de Renault dans le capital de Nissan est maintenant de 44% en 2002 et les synergies d?velopp?es r?guli?rement. Avec l'Alliance et les rachats de Dacia et Samsung Motors, Renault acc?l?re son internationalisation et donne un coup de fouet ? sa strat?gie de croissance rentable. Objectifs: Nissan pour construire un grand groupe du monde binational et vendre 4 millions de v?hicules en 2010 sous les marques Renault, Dacia et Renault Samsung.
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