a Hist?ria de Renault 1898-1914 L'aventura industrial de Renault comen?a el 1898. El seu fundador, Louis Renault, t? dues passions: la innovaci? tecnol?gica i les f?briques. El 1905, amb un primer comanda de 250 taxis, les f?briques Renault adopten la producci? en s?rie. Nova etapa en 1913: per augmentar la productivitat i garantir la diversificaci? de la producci?, Louis Renault introdueix el taylorisme en les seves f?briques. Una novetat a Fran?a. 1914-1919 Renault participa en l'esfor? de guerra. L'empresa fabrica camions, lliteres, ambul?ncies, obusos i fins i tot carros FT17 que contribuiran de forma decisiva a la vict?ria final ... El 1919, Louis Renault ?s el primer industrial privat de Fran?a. 1964-1975 La planificaci? i l'exportaci? s?n els dos eixos de desenvolupament de la R?gie, dirigida per Pierre Dreyfus des de 1955. La quota de vendes fora de les fronteres franceses s'eleva a un 55% el 1975. Econ?mic i pr?ctic, el Renault 5 ?s un best-seller. La R?gie amplia la seva gamma amb un model de gamma alta, el Renault 16, que anunciava ja el "plaer de conduir". Paral lelament, Renault coneix una impressionant progressi? en els ral lis. 1975-1984 El creixement continua a un ritme r?pid fins a principis dels anys 80. La renovaci? de la gamma s'accelera amb la sortida de dos models de gamma alta: el Renault 25 i el Renault Espace. La marca s'imposa en l'?mbit de la competici? esportiva i debuta a la F?rmula 1. Tanmateix, la pol?tica d'expansi?, el gran nombre d'efectius i els costos massa elevats porta a l'empresa a patir grans d?ficits. 1984-1990 Renault empr?n una pol?tica dr?stica reducci? dels costos. L'empresa torna a centrar la seva activitat i dedica tots els seus esfor?os en la renovaci? de la gamma. El 1987, els beneficis tornen a Renault, amb 3.700 milions de francs. Bufen nous vents per al grup. Aix? li permet iniciar la revoluci? de la "qualitat total" i tenir en compte l'ecologia a l'hora de concebre els seus vehicles. Vehicles com el Renault 19 i el Renault Clio s?n la torxa d'aquest per?ode. 1990-1999 El context econ?mic internacional porta als constructors d'autom?bils a reagrupar. Renault pensa en una fusi? amb Volvo, projecte que es abandonaria finalment en 1993. El gran canvi: iniciada el 1994 amb una obertura parcial del capital, la privatitzaci? de l'empresa es fa efectiva el juliol de 1996. M?s lliure, Renault entra en el capital de Nissan el 1999. Renault segueix innovant i renovant amb la gamma Renault M?gane, el Renault Laguna, el Renault Avantime, el Renault Vel Satis i la nova generaci? de Renault Espace. Els ?xits en F?rmula 1 potencien la notorietat i la credibilitat de la marca Renault. Des de 1999 L'Alian?a Renault-Nissan es consolida: la participaci? de Renault en el capital de Nissan passa a un 44% el 2002 i les sinergies es desenvolupen sense parar. Amb l'Alian?a i les recompra de Samsung Motors i de Dacia, Renault accelera la seva internacionalitzaci? i d?na un fort est?mul a la seva estrat?gia de creixement rendible. Objectius: construir amb Nissan un gran grup binacional amb vocaci? mundial i vendre 4 milions de vehicles en l'horitz? de l'any 2010 sota les marques Renault, Dacia i Renault Samsung.
Equipament ABS, Direcci? assistida, Pintura metalitzada, CD, Aire condicionat, Aixecavidres electrics, Llantas aleaci?n, Airbag conductor, Airbag acompanyant, Airbags laterals, Airbags posteriors, Alarma antirobatori, Tancament centralitzat, Fars antiboira, Retrovisors electrics, Seient posterior abatible, Volant de cuir , Ordinador de viatge, control de tracci?. Altres 2.2 DCI DE 130 CV, 6 SEIENTS, reci?n REVISADA DE TOT, GARANTIA MECANICA, COM NOVA!! Observacions GARANTIA MECANICA, REVISIONS RECI?N PASSADES, POSSIBILITAT DE QUALSEVOL TIPUS DE PROVA MECANICA per a la comprovaci? DEL BON
